Kích thước: 160x320x50mm±5%
Vật liệu: Cao su nguyên khối
Trọng lượng: 2kg±5%
Màu sắc: Vàng và đen
Thương hiệu: Suntech
Chi tiết này rộng một trăm sáu mươi milimét và ăn khớp với dòng thân có bề rộng ba trăm hai mươi milimét. Nhìn qua thì nó rất giống đầu vát của dòng ba trăm năm mươi milimét, nhưng ghép nhầm sẽ tạo một bậc dọc theo mép dải, và bậc dọc còn khó chịu hơn bậc ngang vì bánh xe trượt dọc theo nó thay vì cán ngang qua.
Đây là loại lỗi rất hay xảy ra ở đơn vị quản lý nhiều điểm lắp mua hàng nhiều đợt khác nhau. Cách phòng đơn giản nhất là ghi bề rộng dòng ngay trên đơn hàng và trên nhãn kho, thay vì chỉ ghi chiều cao như thói quen phổ biến.
Đầu vát này nặng khoảng hai kilôgam trên chiều dài chỉ mười sáu centimét. Quy về mật độ theo chiều dài thì nó nặng hơn hẳn phần thân, và lý do là phần đế của đầu vát dày liền khối để chịu lực xé khi bánh xe đánh chéo vào mép. Thân gờ thì có các khoang rỗng bên dưới để giảm khối lượng.
Vì thế đừng đánh giá đầu vát qua kích thước nhỏ của nó. Đây là chi tiết đặc nhất trên cả dải, và cũng là chi tiết mà chênh lệch chất lượng giữa các nhà sản xuất bộc lộ rõ nhất: hàng kém sẽ nhẹ hơn thấy rõ khi cầm trên tay, dấu hiệu của khoang rỗng bên trong không đáng có.
Phần mũi của đầu vát được bo tròn thay vì để cạnh sắc. Cạnh sắc trên cao su là nơi vết rách bắt đầu: chỉ cần một lần bánh xe móc trúng là mép bị xé, và vết xé đó lan dần theo mỗi lượt xe. Mũi bo tròn phân tán lực và không cho vết rách có điểm khởi phát.
Kiểu bo tròn cũng an toàn hơn cho người đi bộ và xe hai bánh cắt ngang qua mép dải, tình huống rất thường gặp ở lối vào chung cư và trường học. Với những nơi có nhiều người đi bộ, nên kết hợp thêm rào hướng dẫn lối đi để tách luồng, xem nhóm rào chắn tách luồng người đi bộ khỏi lối xe ra vào.
Khi nhận, đo chiều sâu và đường kính lỗ bu lông rồi so với bu lông và nở đang dùng. Lỗ quá nông làm đầu bu lông nhô lên trên mặt cao su và bị bánh xe đập trực tiếp; lỗ quá rộng khiến chi tiết xê dịch quanh bu lông và mài rộng lỗ theo thời gian.
Về vận hành, nên thay đầu vát theo cặp chứ không thay từng chiếc. Đầu mới và đầu cũ đã bạc màu đặt hai bên cùng một dải sẽ tạo tương phản không đồng đều, và người lái quen nhìn hai mép để ước lượng chiều rộng lối đi. Toàn bộ dòng theo bề rộng và bậc chiều cao có tại nhóm gờ giảm tốc phân theo bề rộng dòng sản phẩm. Vật tư lắp theo cặp nên đặt chẵn đôi ngay từ đầu, vì một chiếc lẻ còn lại trong kho gần như không dùng được cho vị trí nào.
Về bảo quản trong kho, xếp đầu vát nằm ngang theo chiều đúc chứ đừng dựng đứng chồng lên nhau. Khối cao su đặc chịu nén tốt nhưng để lâu dưới sức nặng của chồng phía trên thì phần mũi mỏng nhất sẽ biến dạng nhẹ và không còn tiếp xúc kín với mặt đường khi lắp. Kho cũng nên tránh nơi có hơi dung môi hoặc dầu, vì cao su ngấm dầu sẽ trương nở và mất độ đàn hồi trước khi kịp đưa ra sử dụng.
| Màu sắc | Đen |
|---|---|
| Chất liệu | Cao su |
| Hãng sản xuất/Thương Hiệu | Suntech |
| Xuất xứ | Việt Nam |
