Câu hỏi hay gặp nhất khi chọn gương cầu lồi là nên lấy loại cong nhiều hay cong ít. Không có đáp án chung, vì độ cong quyết định một cuộc đánh đổi mà người mua phải tự chọn phía. AGT0046 là gương cầu lồi dùng cho khúc cua và giao điểm khuất tầm nhìn; phần dưới đây giải thích nguyên lý để việc chọn không còn cảm tính.
Một mặt cầu lồi có tiêu cự bằng nửa bán kính cong, và tiêu cự đó mang dấu âm. Hệ quả quang học là ảnh tạo ra luôn là ảnh ảo, thuận chiều và nhỏ hơn vật thật, ở mọi khoảng cách. Đây là lý do người và xe trong gương lúc nào cũng trông xa hơn, nhỏ hơn và có vẻ chậm hơn thực tế; không có cách nào chỉnh cho hết, vì đó là bản chất của mặt cong chứ không phải khiếm khuyết chế tạo.
Từ công thức tiêu cự suy ra tiếp: bán kính cong càng nhỏ, mặt gương càng cong gắt, trường nhìn càng rộng nhưng ảnh càng nhỏ và càng méo về phía rìa. Bán kính cong lớn thì ngược lại, ảnh trung thực hơn và nhận diện xa hơn nhưng góc bao phủ hẹp đi. Vậy nên khi ai đó nói gương này nhìn rộng hơn, câu đó luôn đi kèm một cái giá là ảnh nhỏ hơn.
Nếu vấn đề tại chỗ là góc chết quá lớn, chẳng hạn giao điểm chữ thập giữa hai hành lang kho hẹp, người lái chỉ cần biết có hay không có ai đang tới ở khoảng cách rất gần, thì mặt cong gắt và trường nhìn rộng là hướng đúng. Ngược lại, nếu vị trí cần nhận ra một chiếc xe đang tới từ xa để kịp quyết định nhường đường, ưu tiên phải là ảnh ít méo, tức mặt cong thoải hơn và khổ lớn hơn.
Có một cách thử rất nhanh trước khi mua: đứng cách gương mẫu đúng khoảng cách sẽ dừng xe thực tế và xem có đọc được biển số hay nhận ra khuôn mặt người quen ở nhánh bên kia hay không. Điều này quan trọng hơn mọi bảng thông số, vì nó đo đúng cái mà người lái cần làm hằng ngày.
Hệ quả thứ nhất là khoảng cách và tốc độ nhìn qua gương đều bị đánh giá sai lệch theo hướng an toàn giả. Một cơ quan quản lý đường bộ ở New Zealand đã lấy chính lý do này để ngừng phê duyệt lắp gương lồi trên đường công cộng thuộc phạm vi họ quản lý. Bên trong khuôn viên doanh nghiệp, cách xử lý hợp lý không phải là bỏ gương mà là dạy người lái coi gương như tín hiệu có hay không có, chứ không phải thước đo còn bao xa.
Hệ quả thứ hai là các bảng khoảng cách quan sát tối đa mà nhà sản xuất công bố chỉ nói tới mức nhìn thấy, không nói tới mức nhận diện chi tiết. Hai quy tắc ước lượng phổ biến trên thị trường Mỹ còn cho kết quả lệch nhau tới 45 phần trăm ở cùng một đường kính, nên chúng không phải căn cứ để cam kết trong hợp đồng.
Khi xử lý một giao điểm khuất, gương thường đi cùng phần dẫn hướng và phần nhận diện người. Xem các loại gương lồi theo độ cong và khổ mặt để chọn đúng phía đánh đổi, đặt biển cảnh báo giao điểm khuất tầm nhìn ở đầu mỗi nhánh, và cấp kính bảo hộ cho người thao tác gần lối xe chạy cho tổ làm việc thường trực tại khu vực đó.
| Màu sắc | Da cam |
|---|---|
| Chất liệu | Thép không rỉ (Inox) |
| Xuất xứ | Hàn Quốc |
