- Xuất xứ - Thương hiệu: Trung Quốc - Safetyman
- Chất liệu: Nhựa
- Màu sắc: Vàng - Đen
Bảo trì thang máy và thang cuốn tạo ra một loại mối nguy khác hẳn công trường ngoài trời. Nó nằm ngay trong khu vực có mật độ người qua lại cao nhất của toà nhà, kéo dài vài giờ tới vài ngày, và trong phần lớn thời gian thì thợ bảo trì ở dưới hố thang hoặc trên nóc cabin chứ không đứng canh cửa. Người từ tầng khác bấm nút và đi tới, thấy cửa thang mở thì bước vào theo phản xạ.
Vùng thứ nhất là cửa tầng nơi thợ đang thao tác. Đây là vùng ai cũng nghĩ tới và ai cũng quây. Vùng thứ hai là các cửa tầng còn lại của cùng giếng thang, thường bị bỏ sót hoàn toàn. Nếu cabin đang nằm ở tầng ba và thợ đang mở cửa tầng ba, thì cửa tầng một và tầng hai vẫn có thể mở ra bởi người có chìa khoá cửa tầng, và phía sau là hố thang trống.
Vùng thứ ba là chân thang cuốn ở cả hai đầu. Thang cuốn đã ngừng vẫn trông như một cầu thang bộ bình thường và người ta bước lên. Điều đó nguy hiểm khi tấm bậc đã được tháo ra để tiếp cận phần cơ khí bên dưới, vì phần hở nằm giữa chừng và người bước lên chỉ nhìn thấy khi đã ở trên đó.
Khu vực bảo trì thang nằm trong sảnh hoàn thiện, nên rào cứng nặng nề vừa khó khiêng qua hành lang vừa làm xước sàn và tường. Dây xích nhựa nhẹ, không làm hỏng bề mặt, dựng và thu trong vài phút, và quan trọng là chiều dài linh hoạt nên quây được cả những hình dạng khó như góc sảnh hay khoảng giữa hai cột. Với một giếng thang có nhiều điểm dừng, một cuộn dài đủ để quây tất cả các cửa tầng trong cùng một lượt.
Đổi lại, dây xích chỉ là lớp cảnh báo. Nó không ngăn được người quyết tâm bước qua, nên với hố thang mở thì phải kết hợp thêm lớp cứng hoặc phải có người canh. Nguyên tắc chung vẫn là chọn mức ngăn theo hậu quả nếu bị vượt qua, và hậu quả của việc bước hụt vào hố thang là nghiêm trọng nhất trong toà nhà.
Quây rào mà không cách ly nguồn năng lượng là làm ngược thứ tự. Trước khi có người xuống hố thang, nguồn điện phải được cắt và khoá bằng khoá LOTO cho thang máy đang sửa, với chìa nằm trong tay chính người đang làm việc bên dưới chứ không treo ở tủ điện. Rào và biển chỉ là lớp thông tin cho người bên ngoài, chúng không bảo vệ được người bên trong.
Đi kèm rào cần một tấm biển cảnh báo thang máy tạm ngừng ghi rõ thang đang bảo trì, dự kiến bao giờ hoạt động lại và số điện thoại của người phụ trách. Thiếu ba thông tin này, người dùng toà nhà sẽ tự tháo rào để kiểm tra xem thang có chạy hay không.
Thứ tự thu phải ngược với thứ tự dựng: kiểm tra không còn ai trong giếng thang và trong khoang máy, đóng và khoá toàn bộ cửa tầng, gỡ khoá cách ly, chạy thử, rồi mới thu rào ở vùng thứ nhất. Rào tại các cửa tầng khác thu sau cùng. Việc thu rào sớm để trả mặt bằng cho khách là nguyên nhân trực tiếp của nhiều sự cố.
Chiều dài cuộn, kích thước mắt xích, vật liệu và màu ở mã này không được lưu lại của chúng tôi, phải để nhà cung ứng xác nhận trên giấy theo lô. Xem thêm các phương án cùng nhóm tại rào chắn an toàn cho khu bảo trì.
| Màu sắc | Nhiều màu |
|---|---|
| Chất liệu | Nhựa |
| Hãng sản xuất/Thương Hiệu | Safetyman |
| Xuất xứ | Trung Quốc |
