Màu sắc: Màu vàng viền đỏ, có dán chữ màu đen
Chất liệu: Tole tráng kẽm
Ở lối vào khu công nghiệp hoặc cổng kho, người ta hay dồn nhiều thông báo lên cùng một cây cột cho gọn: đi chậm, cấm bấm còi, hướng ra vào, nội quy. Kết quả là một cột biển dài như bảng thông báo mà người lái không kịp đọc dòng nào. Quy chuẩn có đặt giới hạn cho chuyện này, và biển tam giác đi chậm nền vàng viền đỏ là mã hay nằm trong các cụm ghép đó nhất.
Theo Điều 11 của QCVN 41:2024/BGTVT, hệ thống biển được chia thành năm nhóm, trong đó nhóm biển báo nguy hiểm và cảnh báo có hình tam giác và được quy định chi tiết ở phụ lục riêng. Bảng kích thước cơ bản cho biển tam giác gồm chiều dài cạnh, chiều rộng viền mép đỏ, bán kính lượn tròn viền mép và khoảng cách từ đỉnh cung tròn tới đỉnh tam giác. Về chữ viết, quy chuẩn yêu cầu chữ trên biển phải là tiếng Việt đủ dấu, và chỉ cho dùng ba tổ hợp màu chữ nền là chữ trắng trên nền đen, xanh hoặc đỏ; chữ đen trên nền trắng hoặc vàng; chữ vàng trên nền xanh. Biển nền vàng vì thế đi với chữ đen, không đi với chữ trắng.
Khoản 18.3 đặt giới hạn rõ: ghép biển trên cùng một cột không quá ba biển. Kèm theo đó là thứ tự ưu tiên khi sắp xếp, lần lượt từ biển cấm, biển hiệu lệnh, biển nguy hiểm và cảnh báo, rồi mới tới biển chỉ dẫn. Trật tự này phản ánh thứ tự hiệu lực của hệ thống báo hiệu chứ không phải sở thích bố cục, nên đảo thứ tự là lỗi lắp đặt thực sự. Với biển tam giác đi chậm, vị trí của nó nằm sau biển cấm và biển hiệu lệnh nếu cụm có đủ các nhóm đó. Khi số thông báo cần truyền vượt quá ba, cách xử lý đúng là tách thành nhiều vị trí dọc tuyến thay vì nhồi thêm lên một cột.
Khoảng cách giữa các mép biển khi ghép trên cột là 5 cm. Mép thấp nhất của cả nhóm biển cách mặt đường 1,7 m ở ngoài khu đông dân cư và 2,0 m ở trong khu đông dân cư. Riêng khoảng cách giữa các mép biển đơn nằm bên trong một biển ghép là 10 cm theo khoản 18.4. Ba trị số này nhỏ nhưng quyết định việc cụm biển nhìn ra thành một khối thông tin hay thành một đống tấm chồng lên nhau. Trên tuyến nội bộ của doanh nghiệp, quy chuẩn không ràng buộc, tuy vậy giữ đúng ba khoảng cách này giúp người lái quen với biển ngoài đường nhận ra cụm biển nội bộ nhanh hơn.
Biển đi chậm thường được đặt ở nơi tầm nhìn xấu hoặc mặt đường thay đổi đột ngột, và ở những vị trí đó biển hiếm khi đứng một mình. Hai nhóm hay đi cùng là gương cầu lồi cho đường cong bán kính nhỏ ở các góc cua khuất và tiêu phản quang dẫn hướng ban đêm dọc đoạn thu hẹp. Các mẫu biển cùng nhóm hình dạng có tại biển báo hình tam giác và các nhóm biển khác.
| Màu sắc | Vàng |
|---|---|
| Chất liệu | Tole tráng kẽm |
| Xuất xứ | Việt Nam |
