Xuất xứ: Hàn Quốc
Chất liệu: Nhựa TPU/PU
Nghiệm thu thiết bị phản quang bằng cách nhìn ban ngày là cách làm sai từ gốc. Ban ngày lớp màng nào cũng sáng như nhau vì mắt đọc màu sắc chứ chưa dùng tới cơ chế hoàn trả ánh sáng. Chỉ khi tắt đèn khu vực, bật đèn pha xe và lùi dần ra xa thì mới thấy được cây nào còn làm việc. Mã AGT0021 là cọc tiêu phản quang chuyên dụng, và bài này viết về cách kiểm tra hiệu năng ngoài hiện trường thay vì đọc thông số trên giấy.
Bộ quy chuẩn báo hiệu đường bộ đang có hiệu lực đặt ra một yêu cầu hiệu năng rất cụ thể cho tiêu phản quang: buộc hiện rõ khi trời tối dưới ánh đèn pha ô tô đạt chuẩn, giữa điều kiện điều kiện thời tiết bình thường, tại cự ly 300 m. Đây là con số hiếm hoi mà quy chuẩn diễn đạt bằng khả năng quan sát thực tế thay vì bằng kích thước hay vật liệu. Cần đọc đúng phạm vi của nó: yêu cầu này áp cho thiết bị dẫn hướng lắp trên đường bộ công cộng, không phải một chứng chỉ mà từng cây cọc bán trên thị trường mặc nhiên có. Hệ thống chưa lưu kết quả thử của mã này, nên nếu công trình cần chứng minh, phải yêu cầu bên bán cung cấp số đo cụ thể.
Không có máy đo hệ số phản quang thì vẫn kiểm tra tương đối được, miễn là giữ điều kiện thử ổn định giữa các lần. Chọn một đoạn thẳng, tắt đèn chiếu sáng khu vực, đỗ xe ở cùng một loại đèn pha và cùng chế độ chiếu gần. Đặt mốc đo bằng sơn hoặc cọc mốc tại các cự ly cố định, rồi ghi lại cự ly xa nhất mà người quan sát ngồi trong xe còn phân biệt được vòng phản quang. Ghi kèm ngày đo, thời tiết và mức bụi trên thân cọc. Chuỗi số liệu theo quý này cho biết tốc độ xuống cấp của cả lô, hữu ích hơn nhiều so với một lần đo duy nhất lúc nghiệm thu ban đầu.
Thứ nhất là bụi và màng dầu bám trên bề mặt, thủ phạm phổ biến nhất và cũng dễ xử lý nhất, chỉ cần lau bằng nước sạch trước khi đo. Thứ hai là góc đặt cọc: lớp màng hoàn trả ánh sáng mạnh nhất khi mặt phản quang gần vuông góc với hướng chiếu, cọc bị xoay hoặc nghiêng sau va chạm sẽ cho kết quả kém dù màng còn tốt. Thứ ba là nguồn sáng nền, một bóng đèn cao áp gần đó đủ để làm mờ toàn bộ hiệu ứng. Ghi ba yếu tố này vào phiếu đo giúp phân biệt giữa cọc thật sự hỏng và cọc chỉ cần chỉnh lại hoặc lau sạch.
Kết quả đo nên dẫn tới ba nhóm hành động rõ ràng: lau và chỉnh góc với nhóm còn dùng được, thay vòng màng với nhóm bong mép, thay cả cây với nhóm nứt thân hoặc gãy đế. Đưa kết quả vào cùng sổ theo dõi với các hạng mục dẫn hướng khác trên tuyến, chọn quy cách thay thế trong danh mục cọc tiêu dùng cho ca đêm để giữ đồng bộ. Ở những đoạn đã có lan can, cân nhắc gắn thêm tiêu phản quang bổ sung dọc mép đường nhằm nối liền mạch dẫn hướng. Tổ đi đo ban đêm phải mặc áo phản quang dùng cho tổ kiểm tra ban đêm vì chính họ mới là đối tượng dễ bị khuất tầm nhìn nhất trong lúc thử.
| Màu sắc | Đỏ |
|---|---|
| Chất liệu | Nhựa phản quang, PU |
| Xuất xứ | Hàn Quốc |
