Mã BTX0002 nằm ở nhánh túi xách may theo bản vẽ khách gửi. Người mở tới trang này hay đang lo phần hành lý cho một chuyến đi chung. Hệ thống xếp mã ấy vào chiếc túi kéo khoá dài. Nó ra khỏi xưởng theo lô, mỗi lô một bản vẽ riêng. Phần giới thiệu ngắn phía trên chỉ kể vài nét dáng túi.
Đếm đầu người trước khi chốt kiểu
Chuyến đi chung của một công ty thường chốt địa điểm trước, chốt phương tiện sau. Phần đồ mang theo bị đẩy xuống cuối, và túi xách rơi vào đúng khúc cuối ấy. Chọn xong một kiểu túi là chuyện của người duyệt mẫu; đủ túi cho cả đoàn thì thuộc về người giữ danh sách đi, mà hai bàn ấy hiếm khi ngồi cạnh nhau. Bản duyệt mẫu về sớm, danh sách đi thì chốt muộn. Có đoàn chốt danh sách trước ngày xe chạy đúng hai hôm. Xưởng nhận đơn muộn thì phải cắt gấp, và phần cắt gấp bao giờ cũng lệch. Người tổ chức thấy thiếu vài chiếc lúc phát, rồi bù bằng túi cũ trong kho. Đoàn đi thành ra mang hai dáng túi khác nhau trong cùng một chuyến.
Chỗ trục trặc nằm ở phiếu đăng ký chuyến, không phải ở khâu vẽ mẫu. Phiếu ấy dựng để thu tên và số điện thoại, nên nó dừng ở phần liên lạc. Cột đếm đầu người thì có, cột hỏi ai lấy túi thì không. Người tổng hợp vì thế đọc số dòng rồi ước lượng, và ước lượng lúc nào cũng dôi hoặc hụt. Thêm một ô đánh dấu vào cuối phiếu là gỡ được cả khúc này. Ai đánh dấu thì tính một chiếc, ai bỏ trống thì thôi. Con số cuối phiếu đem thẳng sang đơn đặt, khỏi phải hỏi lại ai. Ngày chốt phiếu cũng nên lùi lên trước ngày xe chạy một quãng đủ dài.
Ba đích đi chung một lần đặt
Chuyến đi chung thường kéo theo vài món cùng đặt một lượt. Phần túi thuộc về nhóm túi xách may theo bản vẽ, và đó là dòng đầu của đơn. Đồ mặc trong chuyến thì lấy nhanh hơn, nên bộ đồ may sẵn lấy nhanh đứng dòng kế. Buổi vận động ngoài trời cần thứ riêng, nên đồ thể thao mang theo chuyến đi khép lại danh sách. Ba dòng gửi một lần thì bên nhận đơn chỉ mở một hồ sơ. Ngày giao cũng gom về một mốc, khỏi phải canh ba lần.
Ba ô phiếu chuyến để hở
Đầu người của chuyến đi thì phiếu chưa chốt lấy một con số. Ngày xe khởi hành cũng bỏ trống, dù đó là mốc mọi thứ phải lùi về trước. Chiều dài quai đeo thì chưa ai hỏi tới, tuy người đeo vai cao vai thấp khác nhau. Ba khoảng hở ấy không thuộc bản vẽ, cũng không thuộc bản ghi hàng. Chúng nằm ở phiếu đăng ký, thứ do chính bên tổ chức giữ. Không ai bên ngoài điền hộ được, vì chỉ bên tổ chức mới nắm danh sách. Điền xong ba ô thì đơn đặt gần như tự viết ra.
Chỗ bản vẽ dừng lại
Chiếc túi kéo khoá dài ra khỏi xưởng theo lô có bản vẽ, còn việc đếm người thì lô ấy chẳng đụng tới. Chẳng tờ đo nào của món hàng này được chép lại ở bản ghi. Thứ định đoạt cả chuyến là phiếu đăng ký có ô đánh dấu lấy túi hay không. Bản vẽ chi tiết tới đâu mà phiếu thiếu ô ấy thì vẫn phát hụt. Việc nên làm là kẻ một dòng đếm đầu người vào phiếu chuyến, và nó xong trước lúc xe lăn bánh. Dòng ấy giữ lại cho chuyến sau dùng tiếp.
