Khoá chống trượt Đài Loan là thiết bị chạy trên một tuyến dây và khoá lại khi có cú giật đột ngột. Người mua thường hỏi nó dùng được đến độ cao bao nhiêu. Câu hỏi đúng hơn là tuyến dây đi theo phương nào, vì phương của tuyến mới là thứ quyết định loại thiết bị được phép dùng.
Hệ trang bị giữ người phân biệt rất rõ giữa tuyến đứng và tuyến ngang. Bộ tiêu chuẩn về điểm neo xếp riêng đường neo mềm và đường ray cứng vào hai loại, và cả hai loại đó đều được định nghĩa với điều kiện độ lệch so với phương ngang không quá 15 độ. Thiết bị chạy trên tuyến đứng và thiết bị chạy trên tuyến ngang là hai họ khác nhau, không mượn nhau được.
Vì vậy trước khi mua, hãy vẽ lại tuyến di chuyển thực tế của người lao động trên giấy: từ đâu lên, bám vào đâu, dừng ở đâu để làm việc. Bản vẽ nguệch ngoạc đó cho biết cần bao nhiêu tuyến đứng, có tuyến ngang nào không, và ở đâu cần thiết bị khác thay vì thêm một chiếc khoá chống trượt.
Thiết bị này phục vụ việc lên xuống theo trục đứng: leo cột, leo thang gắn ngoài kết cấu, xuống hố sâu, di chuyển giữa các cao độ trên tháp. Trong suốt hành trình đó, người dùng phải giữ mình gần như thẳng trục với sợi dây neo phía trên đầu.
Khi người dùng dịch ngang ra xa khỏi trục, hai rủi ro xuất hiện cùng lúc mà không rủi ro nào thấy được bằng mắt. Thứ nhất là rơi lắc: cú rơi không đi thẳng xuống mà vẽ một cung, người va vào kết cấu bên cạnh trước khi thiết bị kịp làm hết phần việc của nó. Thứ hai là sợi dây bị vắt qua mép cấu kiện, và mép cấu kiện thì cắt vào dây đúng lúc dây căng nhất.
Nhà sản xuất châu Âu đưa ra một mốc thực dụng cho tình huống làm việc gần mép: giới hạn khoảng dịch ngang trong phạm vi 1,5 mét so với điểm neo. Vượt quá mốc đó thì phải đổi cách bố trí chứ không phải cố thêm một chút. Ngoài ra, thiết bị này không dùng để hạ người, không dùng để nâng vật, và không bao giờ được nối vào D-ring hông; điểm móc hợp lệ chỉ nằm trên bộ đai toàn thân có điểm chống rơi ngã ở lưng và ngực.
Việc thứ nhất là đo chiều dài từng tuyến đứng và ghi lại điểm neo dự kiến ở đầu trên. Con số này quyết định chiều dài dây neo cần đặt và số lượng thiết bị, đồng thời cho biết có tuyến nào dài bất thường cần chia thành hai đoạn.
Việc thứ hai là nhìn kỹ các mép mà dây sẽ đi qua. Mép bê tông thô, mép tôn, đầu bu lông nhô ra đều là chỗ cần tấm bảo vệ hoặc phải dời tuyến. Đây là việc mất mười phút nhưng loại bỏ được nguyên nhân hư hỏng dây phổ biến nhất.
Việc thứ ba là kiểm xem phía dưới mỗi tuyến còn bao nhiêu khoảng trống và đã có biện pháp che chắn phía dưới khu vực có người làm việc chưa. Ba việc này nên làm trước khi chốt số lượng, vì kết quả có thể đổi hẳn cấu hình đặt hàng.
Trước mỗi lượt sử dụng, hãy mở đóng cơ cấu vài lần để chắc chắn nó tự về vị trí, soi bề mặt kẹp xem đã mòn thành rãnh chưa, và rà chậm đoạn dây neo bằng lòng bàn tay. Rà bằng tay phát hiện được vùng cứng, vùng mềm bất thường và lõi bị dồn cục mà mắt thường bỏ qua. Người leo nên đi giày bảo hộ đế chống trượt cho công việc leo cột để bàn chân bám chắc trong suốt hành trình.
Trên dây neo, các dấu hiệu phải rút khỏi sử dụng gồm: chỗ đứt ở cạnh, mài mòn cục bộ, có nút thắt không do nhà sản xuất tạo ra, vải lì mặt vì nóng hoặc ma sát, bề mặt phấn hoá và bạc màu do tia cực tím, cùng dấu hiệu hoá chất tấn công. Cơ quan an toàn của Anh nêu một con số đáng nhớ: một vết cắt sâu 1 mm ở mép dây bản có thể làm mất từ 5 đến 40 phần trăm cường độ.
Với phần kim loại, loại bỏ khi thân nứt, biến dạng, ăn mòn rỗ, lò xo yếu hoặc nhãn không còn đọc được, và loại bỏ ngay không bàn cãi nếu thiết bị đã ngăn trọn cú rơi ngoài hiện trường. Bảo quản treo nơi khô ráo, tách khỏi dụng cụ sắt, kèm sổ ghi ngày kiểm; cách làm đơn giản này giữ cho tuyến leo luôn có thiết bị sẵn sàng và giảm chi phí thay thế ngoài kế hoạch.
| Màu sắc | Bạc |
|---|---|
| Chất liệu | Thép không rỉ (Inox) |
| Xuất xứ | Đài Loan |
