Bộ hãm và sợi dây của nó là một cặp khép kín, không lắp lẫn
Khoá hãm chống trượt là thân kim loại kẹp lên một sợi dây bố trí thẳng đứng. Khi người di chuyển với tốc độ bình thường, thiết bị trượt theo mà không cản; khi dây chạy qua thân với gia tốc đột ngột, cơ cấu bên trong ăn vào dây và giữ lại. Vị trí dùng quen thuộc là leo thang leo, leo cột và lên xuống mặt đứng.
Điều ít được để ý nhất khi mua là thiết bị này được thử và chứng nhận cùng với một loại dây cụ thể, xác định theo đường kính, cấu tạo lõi vỏ và độ giãn. Đổi sang sợi khác đường kính hoặc khác cấu tạo là bước ra ngoài phạm vi đã kiểm chứng, kể cả khi thân khoá vẫn kẹp vừa và trượt êm.
Cũng vì lý do đó, tuyệt đối không tự nối dài dây bằng cách buộc hai đoạn lại. Nút thắt vừa chặn đường chạy của thân khoá vừa làm giảm cường độ của chính sợi dây: với dây kernmantle EN 1891 Type A, yêu cầu là 22 kN khi không nút và chỉ còn 15 kN khi có nút.
Bốn quy tắc thao tác quyết định thiết bị có kịp khoá hay không
Quy tắc thứ nhất là lắp đúng chiều. Thân khoá luôn có chỉ dẫn hướng lên in hoặc dập trên vỏ; lắp ngược thì cơ cấu không ăn vào dây theo hướng cần thiết. Quy tắc thứ hai là giữ thiết bị luôn nằm phía trên điểm móc trên người, không để tụt xuống thấp rồi sinh ra một đoạn dây chùng.
Quy tắc thứ ba là nối thiết bị vào đai toàn thân qua điểm mang ký hiệu chữ A, không nối vào vòng chữ D hai bên hông và không nối vào quai treo dụng cụ. Quy tắc thứ tư là không kẹp thêm bất cứ vật gì lên sợi dây ở phía dưới thân khoá, vì vật đó sẽ chặn hành trình trượt đúng lúc cần chạy.
Ba việc không được giao cho thiết bị này: không dùng thay dây định vị để treo người làm việc lâu tại chỗ, không lấy làm điểm neo cho người thứ hai, và không lắp lên sợi dây đã xoắn, cứng lại hoặc ngấm cát sạn. Đai đi kèm nên chọn trong dây đai an toàn đi kèm bộ hãm trên dây.
Mua nhiều bộ cho nhiều vị trí: chuẩn hoá về một loại dây
Doanh nghiệp có nhiều điểm leo nên chọn một loại dây duy nhất dùng chung toàn công ty, để bất kỳ thiết bị nào lấy ra cũng lắp đúng loại dây tương ứng. Trộn hai ba loại dây khác đường kính trong cùng một kho là nguồn gốc phổ biến nhất của việc lắp lẫn, và lỗi này rất khó phát hiện bằng mắt.
Khi đặt lô, năm nội dung nên yêu cầu bằng văn bản: loại dây tương thích ghi rõ đường kính và kiểu bện, số hiệu tiêu chuẩn kèm năm bản, hướng dẫn sử dụng dịch sang tiếng Việt, quy trình kiểm tra định kỳ của chính nhà sản xuất, và danh mục phụ tùng thay thế.
Hàng nhập khẩu nên yêu cầu bản dịch hướng dẫn trước khi nhận, vì phần lớn tranh cãi sau này xoay quanh việc dùng sai loại dây. Đội leo thường xuyên nên có bộ dự phòng để không phải mượn tạm thiết bị của tổ khác. Cấu hình theo bộ có thể tham khảo thêm ở dây đai an toàn Hàn Quốc có bộ hãm rơi.
Cơ cấu khoá và mặt kẹp: soi gì trước mỗi lần lắp
Phần thân kim loại cần soi tìm vết nứt, ba via, biến dạng, cạnh sắc và vùng ăn mòn. Lẫy khoá phải xoay được và tự trở về vị trí ban đầu khi buông tay; nếu phải đẩy về bằng ngón tay thì lò xo đã yếu. Nhãn dập trên thân phải còn đọc được, vì mất định danh là lý do phải rút thiết bị khỏi sử dụng.
Mặt kẹp hoặc cam ăn dây bị mòn nhẵn sẽ giảm ma sát mà nhìn thoáng qua rất khó nhận ra. Sau khi lắp xong, cách kiểm nhanh là kéo mạnh và dứt khoát một đoạn dây để xác nhận thiết bị khoá lại đúng như mô tả. Sợi dây thì rê chậm qua tay tìm vết cắt, đoạn lõi dồn cục, sợi bóng lì và vùng bạc màu phấn hoá.
Nếu thiết bị đã từng chặn một cú rơi thật, hãy loại bỏ cả thân khoá lẫn đoạn dây liên quan thay vì chỉ thay một phần. Cách xử lý này nghiêm hơn mức tối thiểu nhưng loại được rủi ro không nhìn thấy bằng mắt, và chi phí thay một bộ vẫn nhỏ hơn nhiều so với hệ quả của một lần thiết bị không ăn.
