Cặp màu đen và vàng xuất hiện ở khắp nơi trong công nghiệp, từ vạch mép sàn nâng đến thân cần cẩu, và lý do rất thuần vật lý: đây là cặp có độ tương phản sáng tối cao nhất mà mắt người xử lý được nhanh, kể cả ở tầm nhìn ngoại vi. Mã AGT0025 là cọc tiêu giao thông phản quang phối màu đen vàng, tận dụng cùng nguyên lý đó nhưng bổ sung thêm một lớp làm việc thứ hai vào ban đêm.
Ban ngày dựa vào tương phản, ban đêm dựa vào lớp màng
Hai chế độ nhìn hoàn toàn khác nhau. Ban ngày, cây cọc được nhận ra nhờ chênh lệch độ sáng giữa vùng đen và vùng vàng, ánh sáng đến từ bầu trời và phản xạ khuếch tán về mọi hướng. Ban đêm, cơ chế đổi hẳn: gần như toàn bộ ánh sáng đến từ đèn pha xe, và chỉ phần dán màng phản quang mới trả ánh sáng ngược lại đúng hướng nguồn. Nghĩa là vùng đen trên thân cọc gần như biến mất khi trời tối, chỉ còn các vòng vàng phản quang hiện lên. Người thiết kế bố trí cần hình dung được cả hai hình ảnh này, vì bố trí đẹp ban ngày có thể đứt quãng hoàn toàn vào ban đêm.
Hai công nghệ tạo hiệu ứng hoàn trả ánh sáng
Lớp màng phản quang trên thị trường dùng một trong hai nguyên lý. Loại dùng hạt thuỷ tinh dạng thấu kính hội tụ ánh sáng qua vi cầu rồi phản xạ về nguồn, đây là công nghệ có trước và cho các mức phản quang trung bình. Loại dùng vi lăng kính tạo hiệu ứng bằng hình học các mặt phẳng, chia tiếp thành nhóm phủ kim loại và nhóm không phủ kim loại. Nhóm vi lăng kính phủ kim loại được tiêu chuẩn màng phản quang mô tả là thường dùng cho băng kiểm soát và dẫn hướng giao thông tạm thời, đúng vào công năng của thiết bị dẫn hướng. Biết được điều này giúp đọc bảng chào hàng chính xác hơn, thay vì chỉ so số La Mã.
Màu vàng và trị số phản quang tương ứng
Cùng một loại màng thì màu khác nhau cho trị số khác nhau, vì lớp màu hấp thụ bớt ánh sáng trước khi nó quay về. Ở cấu hình đo chuẩn của tiêu chuẩn màng phản quang, màng màu vàng của loại III đạt 170, loại IV đạt 270, loại V đạt 470, so với màu trắng cùng loại lần lượt là 250, 360 và 700. Vàng luôn thấp hơn trắng nhưng bù lại có ưu thế nhận diện ban ngày và ít bị lẫn với đèn xe. Hệ thống chưa lưu công bố loại màng của mã AGT0025, nên nếu hồ sơ công trình cần con số cụ thể, phải yêu cầu bên bán ghi rõ loại màng và màu theo lô hàng.
Bố trí sao cho mạch dẫn hướng không đứt
Nguyên tắc thực hành là đứng tại điểm mắt người lái, tắt bớt đèn khu vực và kiểm tra xem chuỗi điểm sáng có liên tục không. Chỗ nào đứt mạch thì bổ sung, chỗ nào chồng lấn thì bỏ bớt cho gọn. Khi cần thêm quy cách cùng tông màu, đối chiếu trong nhóm cọc tiêu phối màu tương phản. Ở các điểm mà cọc đứng gây vướng chân, thay bằng đinh phản quang gắn chìm trên mặt nền sẽ giữ được mạch sáng mà không cản lối. Trường hợp vị trí cần cả cảnh báo bằng chữ, bổ sung biển báo treo tại điểm giao cắt nội bộ cho đủ thông tin.
