Chất liệu: Nilon dẻo cao cấp
Màu sắc: Đa dạng
Kiểu dáng: Hiện đại
Bộ áo mưa hai mảnh trên thị trường được đóng theo vài quy cách hộp khác nhau, và ký hiệu hộp quyết định kích thước kiện hàng chứ không phải kích thước áo. Mã QAM0053 dùng hộp A2, thuộc nhóm hộp nhỏ, nên một thùng carton tiêu chuẩn xếp được nhiều bộ hơn so với các bộ đóng hộp đại. Với kho hàng chật hoặc đơn cấp phát vài trăm bộ, chênh lệch này thấy rõ ở số pallet phải chứa.
Hộp cứng cũng có tác dụng thực tế khi phát tay: bộ giữ nguyên nếp, không nhàu như loại đóng túi mềm, và người nhận biết ngay đây là hàng chưa qua sử dụng. Bù lại hộp chiếm chỗ trong cốp xe nên phần lớn người dùng bỏ hộp sau lần mặc đầu.
Vật liệu của mã này là nilon dẻo, không phải PVC tấm cũng không phải vải dệt tráng. Nilon dẻo mỏng và mềm hơn PVC nên gấp gọn hơn hẳn, ít cứng lại khi trời lạnh, và không có mùi nhựa nồng. Đây là lý do bộ nilon được chọn nhiều cho người mang theo xe hằng ngày.
Điểm yếu nằm ở sức chịu lực. Nilon mỏng dễ bục khi bị vật nhọn móc phải hoặc khi kéo căng ở chỗ khâu, kém hơn rõ rệt so với vải dù cùng mức giá. Áo cũng không chịu được cọ xát lâu vào quai balo hay dây chằng hàng.
Vì thế mã này nằm ở nhóm giá thấp của danh mục và hợp với tần suất dùng vừa phải hơn là mặc mỗi ngày suốt mùa.
Có hai kiểu cấp phát trong doanh nghiệp: phát cho từng người giữ riêng, và để sẵn một số bộ tại chốt gác, xe công tác hay quầy bảo vệ dùng chung. Bộ nilon giá thấp hợp với kiểu thứ hai, vì đồ dùng chung hay thất lạc và hư hỏng nhanh, không nên chọn hàng đắt.
Khi nhận lô nên mở ngẫu nhiên vài hộp và làm ba việc: kéo căng đũng quần xem đường khâu có giãn hở không, gấp mép cổ áo vài lần xem có hằn trắng không, và kiểm mặt trong đường may vai đã dán băng chống thấm chưa. Nếu người dùng còn mặc đồ bảo hộ bên trong, tham khảo thêm quần áo bảo hộ mặc lót dưới bộ đi mưa nilon.
Ở bộ hai mảnh, phần chịu lực lớn nhất là đũng quần vì mỗi lần bước chân qua yên xe là một lần kéo căng. Trên vật liệu nilon mỏng, đó gần như luôn là chỗ rách đầu tiên. Kiểm chỗ này trước khi mỗi mùa mưa bắt đầu sẽ tránh được cảnh hỏng giữa đường.
Dấu hiệu sắp hỏng khác dễ bỏ qua: mép ống quần quăn cứng và ngả đục, chân nút bấm ở cổ tay giãn rộng làm nút tự bung. Cả hai đều báo vật liệu đã mất độ dẻo và không xử lý được bằng cách vá.
Với chốt gác và xe công tác, điều đáng hỏi bên bán là áo gấp lại chiếm bao nhiêu chỗ trong cốp, vì áo để sẵn trên xe mới kịp dùng lúc mưa bất chợt. Muốn so thêm các bộ hai mảnh làm bằng vật liệu bền hơn, mời xem áo mưa bộ đóng hộp tiện xếp kho.
| Màu sắc | Nhiều màu |
|---|---|
| Xuất xứ | Việt Nam |
