Rất nhiều chiếc mũ công nghiệp được bán ra mà không kèm quai cằm, và điều đó hoàn toàn bình thường. Nhưng có một chi tiết ít người kiểm: dù không kèm quai, phần vỏ hoặc phần vành đầu vẫn phải có sẵn điểm neo để lắp quai vào sau này. Đây là yêu cầu thiết kế, không phải tuỳ chọn của nhà sản xuất, và nó là chỗ nên soi kỹ khi nhận lô hàng nón bảo hộ thương hiệu Bảo Bình này về kho.
Mũ không kèm quai vẫn phải có chỗ để lắp quai
Lý do rất thực tế. Nhu cầu dùng quai không xuất hiện ngay từ ngày phát mũ mà xuất hiện muộn, khi công việc thay đổi: một tổ chuyển sang làm ở chỗ có gió mạnh, một người phải cúi nhiều hơn trước, một khu vực bắt đầu có xe nâng chạy qua thường xuyên. Nếu chiếc mũ đã có điểm neo, việc bổ sung quai chỉ là việc mua phụ kiện. Nếu chiếc mũ không có điểm neo nào, tổ đó rơi vào tình thế phải đổi cả lô mũ, hoặc tệ hơn là có người tự nghĩ cách bắt dây vào vỏ. Cần nói rõ điều không được làm: không tự khoan thêm bất kỳ lỗ nào lên vỏ để tạo chỗ bắt dây, vì can thiệp vào kết cấu vỏ làm mất tính toàn vẹn bảo vệ của chiếc mũ và không có ngoại lệ nào cho việc này.
Kiểm điểm neo lúc nhập kho: chỗ nhìn và dấu hiệu loại
Cách kiểm mất chưa tới một phút mỗi chiếc và nên làm trên mẫu lấy ngẫu nhiên trong lô. Lật ngửa mũ, lần theo vành đầu để tìm các khe hoặc mấu bắt dây, đếm xem chúng có đủ và có cân nhau hai bên hay không. Sau đó lấy một bộ quai rời đúng kiểu, thử lắp vào rồi tháo ra vài lần. Ba dấu hiệu buộc phải loại chiếc đó khỏi lô nhận: khe bắt dây bị nứt chân, mấu bắt dây lỏng lẫy đưa qua đưa lại được, hoặc hai bên lệch nhau khiến quai lắp vào bị chéo. Bộ quai cằm rời và phụ kiện nón lắp vào điểm neo có sẵn nên được mua cùng đợt để có mẫu mà thử, chứ không nên chờ tới lúc cần mới đi tìm.
Khi nào một tổ cần bổ sung quai và khi nào chưa cần
Làm ngoài trời nhiều gió, ở tầng cao của toà nhà đang xây, hoặc trên mái nơi luồng gió đổi hướng liên tục.
Công việc buộc cúi sâu và ngửa cổ liên tục, khiến mũ có xu hướng trượt khỏi vị trí đúng.
Đi bộ hoặc đứng làm gần lối xe nâng và xe vận chuyển vật liệu qua lại.
Ngược lại, tổ làm việc trong nhà, đứng cố định, không có luồng gió mạnh thì thường không cần, và bắt cả tổ mang quai chỉ làm người ta tháo mũ ra cho đỡ vướng.
Một giới hạn phải nói cho rõ: lắp thêm quai không nâng cấp phạm vi bảo vệ của chiếc mũ. Nó giúp mũ ở đúng vị trí trên đầu chứ không mở rộng loại nguy cơ mà chiếc mũ được thiết kế để đối phó. Người có nguy cơ rơi ngã, treo dây hoặc trèo cột thuộc về một họ trang bị khác, và phải chọn từ dây đai an toàn thuộc nhóm trang bị chống rơi ngã cùng loại mũ dành riêng cho công việc đó.
Ba thông tin phải ghi khi đặt bổ sung quai cho lô đang dùng
Thứ nhất là kiểu điểm neo trên chính lô mũ đang dùng, kèm ảnh chụp cận phần vành đầu, vì cùng một hãng vẫn có thể có nhiều kiểu bắt dây khác nhau giữa các dòng. Thứ hai là số lượng và cỡ vòng đầu tương ứng, để bên bán biết quai cần dài bao nhiêu. Thứ ba là môi trường sử dụng, vì quai đi cùng mũ đội ngoài trời quanh năm sẽ cần bản dây và khoá phù hợp hơn so với quai dùng trong nhà. Hệ thống hiện không lưu thông số kỹ thuật, bản công bố hợp quy hay báo cáo thử nghiệm nào cho mã này, nên nhà cung cấp cần trả lời bằng văn bản về kiểu neo và loại quai tương thích trước khi chốt đơn.
Về bảo quản, quai rời nên cất trong túi kín tách khỏi vỏ mũ, treo trong tủ đồ chứ không cuộn nhét vào lòng mũ, bởi dây nằm ép lâu ngày sẽ hằn nếp và bợt ở đúng chỗ gấp. Khi chuẩn bị danh mục cấp phát cho năm sau, nên rà toàn bộ mũ bảo hộ kiểm điểm neo quai ngay khi nhập kho và ghi thẳng vào phiếu nghiệm thu rằng lô đã được thử lắp quai, để lần sau không ai phải mở thùng kiểm lại từ đầu.