Người Làm Việc Một Mình Chịu Hậu Quả Nặng Hơn Với Cùng Một Tai Nạn
Kính bảo hộ King's KY8812A gọng nhựa đen xuất xứ Malaysia là mẫu bền, kiểu dáng đơn giản, hay được cấp cho nhân sự làm việc phân tán: nhân viên kỹ thuật đi bảo trì trạm lẻ, người trực trạm bơm, người coi kho ngoài giờ, kỹ thuật viên đi hiện trường một mình.
Với nhóm này, cùng một mẩu dị vật bay vào mắt sẽ dẫn tới hậu quả nặng hơn hẳn so với người làm trong xưởng đông người. Không có ai nhìn thấy để can ngăn phản xạ dụi mắt, không có ai dẫn tới trạm rửa mắt khi một bên mắt đã nhắm nghiền, và không có ai đưa đi cơ sở y tế. Người bị nạn thường tự xoay xở, và cách tự xoay xở gần như luôn làm tổn thương nặng thêm.
Rủi ro lớn nhất nằm ở chỗ họ hay tự lái xe rời hiện trường trong tình trạng chỉ còn một mắt nhìn được, mất hoàn toàn cảm nhận chiều sâu. Tai nạn thứ hai trên đường đi thường nghiêm trọng hơn tai nạn ban đầu, nhưng lại được ghi nhận như một vụ giao thông riêng biệt.
Kính Bền Là Đúng Hướng, Nhưng Không Bù Được Việc Không Có Người Bên Cạnh
Với người đi hiện trường một mình, ưu tiên chọn mẫu gọng bền, ít chi tiết rời và chịu được cảnh nằm trong túi đồ nghề. Tròng trong suốt là lựa chọn an toàn nhất vì công việc có thể kéo dài tới chiều tối hoặc diễn ra trong tủ điện, hầm kỹ thuật, gầm thiết bị thiếu sáng.
Nhưng phải nói rõ điều kính không làm được. Kính gọng hở hai sườn cùng mép dưới nên không thay được dạng kín khi thao tác hoá chất hoặc trong môi trường bụi mịn. Quan trọng hơn, không có mẫu kính nào bù được việc thiếu người hỗ trợ. Các đầu việc có nguy cơ cao gồm không gian hạn chế, làm việc trên cao, làm việc với điện và thao tác hoá chất đều không được bố trí cho một người làm một mình, bất kể trang bị tốt tới đâu.
Đây là ranh giới cần ghi thành quy định nội bộ, vì áp lực tiến độ luôn đẩy người quản lý tới chỗ cử một người đi cho nhanh.
Ba Điều Cần Chuẩn Bị Trước Khi Cử Người Đi Hiện Trường Một Mình
Một là quy tắc liên lạc theo mốc thời gian: người đi báo về khi tới, báo về theo chu kỳ đã thống nhất, và có người ở nhà chịu trách nhiệm theo dõi. Nếu quá mốc mà không liên lạc được thì kích hoạt phương án tìm kiếm. Quy tắc này đơn giản nhưng là thứ duy nhất phát hiện được sự cố khi không có nhân chứng.
Hai là bộ trang bị mang theo phải đủ để tự xử lý ban đầu, gồm kính dự phòng và phương tiện rửa mắt di động còn hạn dùng. Nhiều nhân sự đi hiện trường chỉ mang một cặp kính, và khi nó gãy hoặc thất lạc thì họ làm tiếp mà không có gì bảo vệ.
Ba là quy định dứt khoát rằng người bị thương ở mắt không tự điều khiển phương tiện rời hiện trường, mà phải gọi hỗ trợ. Ba nội dung này nên đưa vào phiếu công việc hiện trường và tính cơ số kính theo số chuyến đi thay vì theo đầu người, vì kính đi hiện trường thất lạc nhiều hơn kính trong xưởng.
Kính Nằm Lâu Trong Túi Đồ Nghề Hỏng Theo Một Kiểu Rất Riêng
Người đi hiện trường thường để kính chung với kìm, tua vít và đồng hồ đo. Kết quả là mặt tròng có các vệt xước dài, sâu, chạy theo một hướng, khác hẳn kiểu xước mờ đều do lau sai. Chỉ vài vệt như vậy nằm ngang tầm nhìn đã đủ gây loá khi ngược sáng và phải loại.
Các dấu hiệu khác cần nhìn trước mỗi chuyến đi: vết sứt ở mép tròng, vì mép sứt là nơi vết nứt bắt đầu khi có va đập; nhựa gọng ngả màu và bẻ nhẹ nghe rắc do để trong cabin xe phơi nắng; khớp nối lỏng làm hai tròng lệch trục trục; càng giãn khiến kính tụt khi cúi trong gầm thiết bị.
Cách phòng ngừa rẻ nhất là phát kèm hộp cứng hoặc túi vải và quy định cất kính vào đó trước khi bỏ vào túi đồ nghề. Vệ sinh thì xả nước sạch trước, lau khăn sợi nhỏ ẩm, không lau bằng giẻ dính dầu và không dùng dung dịch có amoniac. Với doanh nghiệp có nhân sự phân tán, đầu tư vào quy tắc liên lạc và cơ số kính dự phòng mang lại hiệu quả lớn hơn nhiều so với việc nâng cấp mã kính. Tham khảo kính bảo hộ cho nhân sự đi hiện trường và bồn rửa mắt khẩn cấp bố trí tại trạm làm việc lẻ khi rà soát trang bị.
