Lỗi phổ biến nhất khi mặc áo mưa cánh dơi là đeo balo sau lưng như ngày nắng rồi trùm áo lên, tin rằng thế là kín. Chạy hai mươi phút dưới mưa, đến nơi mở balo mới thấy đáy ướt sũng, sạc laptop và giấy tờ bị thấm. Nguyên nhân không nằm ở chất liệu áo mà ở cách balo làm hở vạt sau.
Bài này hướng dẫn ba cách mặc che balo, mỗi cách hợp với một kiểu xe và quãng đường, kèm những điểm cần tránh để áo không che gương, đèn hay làm vướng mũ bảo hiểm. Phần cuối dành cho doanh nghiệp đang chọn áo mưa cấp cho nhân viên giao hàng, kinh doanh hay kỹ thuật phải đi xe máy nhiều.
Vì Sao Balo Vẫn Ướt Dù Đã Mặc Áo Mưa Kín Người
Áo cánh dơi là dạng áo trùm không tay, hai bên xoè rộng che cả cánh tay và tay lái. Khi có balo sau lưng, phần lưng áo bị kéo căng và nhô lên, khiến vạt sau ngắn đi. Nước mưa chảy dọc lưng áo xuống đúng chỗ đáy balo, lúc này đã lộ ra hoặc chỉ được che hờ.
Gió khi xe chạy cũng thổi tung vạt sau, nhất là khi vượt xe lớn hoặc qua cầu. Thêm vào đó là nước bắn từ bánh sau lên, đi thẳng vào đáy balo từ phía dưới. Vì vậy một chiếc áo dày và kín đến đâu cũng không cứu được balo nếu cách đeo sai.
Ba đường nước cần chặn là: nước chảy từ lưng xuống, nước lọt qua khe hở khi vạt bay, và nước bắn từ mặt đường lên. Mỗi cách mặc dưới đây xử lý ba đường này theo một kiểu khác nhau.
Đeo Balo Trước Ngực Là Cách Che Kín Nhất Với Áo Cánh Dơi
Chuyển balo ra phía trước, hai quai vòng qua vai như bình thường nhưng thân balo nằm trước bụng. Sau đó mới trùm áo mưa từ đầu xuống. Vạt trước của áo cánh dơi thường dài và rộng hơn vạt sau vì phải phủ qua tay lái và yếm xe, nên balo nằm gọn bên trong, không chạm vào mép áo.
Cách này chặn được cả ba đường nước: lưng không có gì nhô lên nên vạt sau rủ thẳng, gió khó lùa vào phía trước vì có tay lái và thân xe chắn, nước bắn từ bánh trước bị yếm xe đỡ. Với laptop, đây là cách an toàn nhất trong ba cách.
Nhược điểm là balo dày sẽ đẩy vạt áo ra xa, có thể che đồng hồ hoặc đèn pha nếu áo không có ô nhựa trong. Balo nặng trước ngực cũng làm khó đánh lái ở tốc độ thấp. Nên kéo quai ngắn lại để balo áp sát người, tránh để balo tì lên tay lái.
Thứ tự mặc nên làm khi xe đã dừng hẳn ở chỗ an toàn, ngoài làn đường: chuyển balo ra trước, đội mũ và cài quai, trùm áo, rồi ngồi lên xe chỉnh hai cánh áo phủ qua tay lái. Làm ngược thứ tự, ví dụ mặc áo trước rồi luồn balo vào trong, thường khiến vạt bị kéo lệch một bên và hở hông. Nếu mưa bất chợt khi đang chạy, đừng vừa lái vừa kéo balo ra trước.
Đeo Balo Sau Lưng Chỉ Khô Khi Vạt Sau Đủ Dài Và Được Cố Định
Nếu vẫn muốn đeo sau lưng, ví dụ vì chở người ngồi sau hoặc balo quá to, hãy chọn áo có vạt sau dài hơn bình thường hoặc có phần mở rộng phía lưng dành riêng cho balo. Đeo balo, kéo quai cho balo nằm cao và sát lưng, rồi mới mặc áo. Vạt sau phải phủ qua đáy balo ít nhất một gang tay khi đã ngồi lên xe.
Bước quan trọng là cố định vạt sau. Kẹp vạt vào yên sau hoặc dùng dây chun có móc mắc vào baga, để gió không thổi tung lên. Một số mẫu áo có cúc bấm hoặc dây buộc ở mép vạt cho việc này. Nếu chở người ngồi sau, người đó nên ngồi trong vạt áo hoặc mặc áo riêng, không kéo vạt của người lái.
Cách này vẫn để lộ đáy balo trước nước bắn từ bánh sau nếu xe không có chắn bùn tốt. Vì vậy với đồ điện tử, nên kết hợp thêm một túi chống nước bên trong balo hoặc áo trùm balo riêng.
Trường hợp hai người đi chung một áo đôi có hai lỗ chui đầu, balo của người lái nên chuyển ra trước ngực, còn balo của người ngồi sau đeo trước ngực người đó, tức là kẹp giữa hai người. Vạt sau của áo đôi khi đó chỉ cần phủ lưng người ngồi sau, ít bị kéo căng hơn. Cách này giữ được cả hai balo khô mà không phải mua áo có vạt mở rộng.
Để Balo Ở Sàn Để Chân Hợp Với Xe Ga Và Quãng Đường Ngắn
Với xe tay ga có sàn để chân phẳng, cách đơn giản nhất là đặt balo dựng đứng giữa hai chân rồi phủ vạt trước của áo lên. Người lái không phải mang balo trên người, dễ xoay trở hơn. Cách này hợp với quãng đường ngắn trong nội thành, đi chậm, dừng đỗ nhiều.
Điểm yếu là sàn xe hứng nước bắn từ bánh trước và nước đọng trên mặt đường. Nên kê balo lên một tấm lót hoặc túi nilon dày, và chọn balo có đáy chống thấm. Không đặt balo cao quá yên hoặc che tầm nhìn xuống chân, và kiểm tra balo không chạm vào phanh, bàn đạp hay khoá yên.
Với xe số không có sàn phẳng, không nên treo balo vào móc trước nếu móc đó không được thiết kế cho vật nặng. Balo đung đưa có thể làm lệch tay lái. Trong trường hợp đó, quay về cách đeo trước ngực.
Dù chọn cách nào, khi về đến nơi nên mở balo kiểm tra ngay và lau khô đáy, đừng để qua đêm. Áo mưa cũng cần giũ nước, phơi mở ở chỗ thoáng trước khi gấp lại. Gấp áo khi còn ướt sẽ làm lớp tráng bị dính, nhanh bong và có mùi, và lần mặc sau nước sẽ thấm qua những chỗ bong đó.
Mặc Áo Mưa Cánh Dơi Không Được Che Gương, Đèn Hay Làm Lỏng Mũ Bảo Hiểm
Vì cánh áo xoè rộng, mép áo rất dễ trùm lên gương chiếu hậu và đèn xi nhan. Gương bị che thì người lái không thấy phía sau, đèn bị che thì xe khác không thấy tín hiệu rẽ. Sau khi mặc, ngồi lên xe và nhìn thử cả hai gương, bật xi nhan và nhờ người khác xem đèn có lộ ra không. Nếu áo hay trùm lên gương, kéo mép áo vào phía trong tay lái hoặc chọn áo có lỗ luồn gương.
Với mũ bảo hiểm, đội mũ và cài quai trước rồi mới trùm mũ áo mưa ra ngoài. Không tháo quai cho dễ trùm. Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ yêu cầu người lái và người được chở trên xe mô tô, xe gắn máy đội mũ đúng quy chuẩn và cài quai đúng quy cách, đồng thời không được sử dụng ô khi đi xe. Mũ áo mưa cũng không nên kéo che tai và hai bên má, vì sẽ thu hẹp tầm quan sát khi chuyển làn.
Một rủi ro khác là vạt áo dài cuốn vào bánh sau, xích hoặc nan hoa. Khi chỉnh vạt sau dài hơn để che balo, phải chắc chắn vạt đã được kẹp gọn và không thõng xuống gần bánh.
Áo Mưa Cánh Dơi Không Thay Được Túi Chống Nước Cho Đồ Điện Tử
Dù mặc đúng cách, áo cánh dơi vẫn hở ở cổ, hai bên hông khi gió mạnh và phần dưới vạt. Mưa to kéo dài hơn nửa giờ, hơi ẩm vẫn có thể ngấm vào balo vải thường. Với laptop, máy đo hay giấy tờ quan trọng, cần thêm một lớp bảo vệ thứ hai: túi chống nước có miệng cuộn, túi chống sốc có lớp tráng, hoặc áo trùm balo riêng.
Áo mưa cũng không giữ ấm và không chống được nước bẩn có hoá chất. Người làm việc ngoài trời trong môi trường hoá chất hoặc cần chống thấm cả ngày nên dùng bộ quần áo bảo hộ chuyên dụng cho công việc đó, không dùng áo mưa đi đường thay thế.
Doanh Nghiệp Cấp Áo Mưa Cho Nhân Viên Đi Xe Máy Nên Chuẩn Bị Gì
Trước khi đặt hàng, hỏi nhân viên đang đi loại xe gì và có thường mang balo hay thùng hàng không. Người đi xe ga đeo balo trước ngực cần áo có vạt trước dài, người chở hàng sau baga cần vạt sau rộng. Nếu đội ngũ đông, chia ít nhất hai cỡ theo chiều cao thay vì một cỡ chung. Với nhân viên giao hàng chạy cả buổi tối, nên chọn mẫu có dải phản quang ở vạt sau.
Về chất liệu, áo nhựa PVC rẻ và kín nhưng nặng, dễ nứt ở nếp gấp sau một mùa. Áo vải dù tráng PU nhẹ hơn, gấp gọn hơn, cần kiểm tra đường may có được ép băng keo chống thấm hay không. Xin một vài mẫu cho nhân viên mặc thử một tuần trong mưa thật trước khi chốt số lượng.
Tham khảo các mẫu áo mưa cho người đi xe máy để so phom và chất liệu, hoặc đối chiếu thêm danh mục áo mưa của Bảo Hộ Xanh trước khi chốt mẫu. Kèm theo lô áo, một tờ hướng dẫn mặc áo mưa cánh dơi che balo và kiểm tra gương, đèn trước khi chạy sẽ giúp nhân viên mới tránh các lỗi đã nêu ở trên. Khi đặt số lượng lớn, ghi rõ trong đơn hàng cỡ, màu, vị trí in, quy cách đóng gói từng chiếc và yêu cầu hoá đơn VAT.
Bài viết thực tế, có ích